直角减速箱中空轴输出的连接:
在中空系列的直角减速箱装配中,同样注意严禁猛烈敲击饿、扳扭。与中空轴连接的轴尺寸公差为h8,分别有Φ15h8、Φ17h8、Φ22h8三种。
特别注意:1、用直角中空减速箱做轴向定位时,不允许负载轴有过定位的现象,否则将易损坏减速箱。
2、直角中空减速箱配轴长度技术要求:
若此轴是完全利用中空轴支撑固定,则轴长应与中空轴等长或略短一点;
若无支撑作用,仅传递转矩,则轴仅需插入中空轴1/3深即可。
轴向固定步骤:
1、取下直角减速箱中空轴另一侧的防尘盖;
2、对于不同结构的负载轴按不同方法固定;
3、安装后部防尘盖(注意:螺栓搞的不得超过后端盖面2mm);
4、若无法安装防尘盖,则必须用M4*5螺钉将原防尘盖螺钉孔堵住,否则会漏油,同时螺钉勿超长,否则将顶坏内部轴承。
直角安装脚、联轴器
除电机、减速箱与设备直角连接外,还有系列安装连接附件。
直角安装脚
采用铝合金压铸制造,外观精巧、尺寸精确,并且具有足够>强度,适合于辅助支撑的安装场合。
弹性联轴器
结构紧凑、转动惯量小、传递转矩高。
电机、减速箱的装配注意事项
电机、减速箱以及中间减速箱同为精密机械。在实际应用中,因装配不当而造成损失或报废的情况尤为突出,所以装配环节也是影响正常使用的因素之一。
轴、键公差
为便于装配,同时保证可靠的连接,以及转矩传递。产品对所涉及到的键槽公差在现有的规格中,均比一般通用设备略大,输出轴类公差带为h7,孔类H8。
敲击问题
装配中严禁对负载轴、套进行压力装配,这将容易导致电机或减速箱体中轴承或齿轮的损坏,也会破坏齿轮的啮合印痕。同时也要避免猛烈敲击,以及扳扭。严禁控制负载轴、套的尺寸公差,必要时可用软质材料衬垫,轻微敲击。
同心度问题
由于输出均为回转形式,在高速、重载工况下,同心度尤为重要。推荐使用弹性联轴器,回转惯量小,结构紧凑,而且具备同心度补偿和传递扭矩。