*R、F、K、T、系列齿轮类减速机的润滑一般采用中负荷工业齿轮油，牌号见表1

输入功率(KW	≤1,5	2.2-7.5	-11~22	≥30
润滑油牌号	N150或N220	N220或320	N320或460	N320、N460 或N680

中负荷工业齿轮油(表1)

*s、RV系列蜗轮类减速机的润滑一般采用蜗轮蜗杆油，牌号见表2

输入功率(KW)	≤1.5	22~7.5	≥11
润滑油牌号	320	320或460	460

蜗轮蜗杆油(表2)

*摆线类减速机小机型(X4以下)采用油脂润滑。建议采用4#二硫化钼锂基脂，出厂时机内已加满。中等以上机型(X5以上)采用油浴循环润滑，建议采用50#机械油或90#工业齿轮油，出厂时未加，用户在开机前应接油标注入润滑油。
*MB无级变速机必须使用Ub--3牵引液。
*蜗轮丝杆升降机一般采用3#二硫化锂基润滑脂。

以上所选用的润滑油可以满足一般使用要求。若有特殊要注或有经验的用户，可另行选择其它牌号的润滑油。环境温度低时应降低牌号。一般来说，润滑油牌号由举增大时，对减速机性能有如下影响：
A，温度升高，线速度高时程度较时显；B，效率降低；c，噪声降氏；D，密封性能加弗强；E，蜗轮或齿轮承载能力增加。

* 新机在使用运转400小时后，应更换一次润滑油并清理内部油污。以后的换油周期在正常情况下为：变速机专用2000小时：齿轮油8000
小时。使用环境恶劣或8小时以上连续工作制的场合。应缩短换油时间。
* 严禁不同品质的润滑油混台使用。因为混合使用时可能发生化学反应从而降低或失去润滑作用。

使用与保养
1、开机前压检查机内油面是否符合要求。按提示桦开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。
2、负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，最高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
3、工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。
4、若出现安装方位变动．一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。
5、减速器应经常保持清洁．外表面不得堆积灰尘以免影响散热。
6、贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化。油品是否变质。

减速电机故障原因与排除

故障内容	可能原因	排除的方法
无负载状	停电	检查电源，询问电力公司
	连接线断裂	检查接线
	开关接融不息	修理或更换
	电机线断裂	送专业工厂修理
	三相电机接单相电压	确认电压及接线方式
	单相电机未接电容器	连接电容器
	单相电机起动器动作不良	送业工厂修理
	齿轮、轴心及轴承损坏	送专业工厂修理
负载时．电机不转	电压过低	检查电源线是否过长或过细
	齿轮损坏	送专业工厂修理
	超负载运转转	减少负载
异常发热	超负载运转	减少负载
	起动、停止过多	减少使用频率
	轴承磨损	修理或更换
	电压过高式过低	确认电压是否正常
噪声太大	声音大且持续：轴承损坏，齿轮磨损	送专业工厂修理
	偶尔声音大：齿轮损伤．有异物卡住	与用户服务机构联系
振动太大	齿轮、轴承磨损	送专业工厂修理
	固定不良、螺丝松动	重新锁紧
异常的不稳定的运转噪声	油已污染或油量不充足	检查油颜色、浓度，油位
漏    油 -在电机法兰处 -在电机油封处 -在减速机法兰处 -在输出部分的油封处	螺丝松动	重新锁紧
	密封圈损坏	替挽之 与用户服务机构联系
通气塞处漏油	油量太多	校正油量
	通气塞安装不正确	正确安装通气塞
	频繁冷启动 (油产生泡沫)或油位太高	将通气塞换成排气阀
电机转动时输出轴不转	减速机轴键连接破坏	送专业工厂修理

质量承诺
本公司确保向用户提供满足合同要求的可信性产品。
严格执行“三包”。“三包”期外。保证用户的配件供应。
接到用户的质量投诉、24小时作出时确答复；需到现场时，48小时内派出人员，直至问题解决方止。

做好用户咨询．售前售后服务争创一流。